平鎮新光路平交道封閉 擬闢替代道

平鎮新光路平交道封閉 擬闢替代道
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桃園鐵路地下化平鎮車站工程需封閉新光路平交道9個月,爲避免造成交通衝擊,中央與地方研擬替代方案。(呂筱蟬攝)

桃園市長張善政(右一)勘察桃園鐵路地下化平鎮車站出土位置,期盼中央與地方合作,減少交通衝擊。(呂筱蟬攝)

桃園鐵路地下化平鎮車站出土位置,行政院日前宣佈確定南移1.2公里,市長張善政28日前往會勘,屆時工程施作臨時軌,新光路平交道仍需封閉9個月,地方憂心當地車流量大,恐造成交通衝擊。相關單位討論,初步研擬租用民地做爲替代道路,交通部則迴應,將由鐵道局與地方持續溝通。

張善政說,桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、臺66線快速道路以北約100公尺爲終點出土,但因鐵路地下化後引道爬升,新光路平交道自施工階段起需封閉,對在地交通衝擊非常大,大衆運輸規畫應以民衆的角度來考量,若本末倒置造成民衆不便,將使政策美意大打折扣。

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經立委呂玉玲等人向中央反映後,研議將終點南移至臺66線南端再出土,交通部採納此方案,市府將研擬施工期間交通紓解方案,降低對居民產生的衝擊。

呂玉玲表示,雖然中央着手規畫修正方案,讓新光路平交道不用永久封閉,但桃園鐵路地下化工程施工期間,未來平交道仍需暫時封閉6到9個月,她建議,可利用新光路2段8巷做爲臨時替代平交道,疏解新光路平交道原先龐大車流。

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市議員舒翠玲說,新光路平交道預計在工程施作時要封閉9個月,此次是要會同市長與里長試圖找出最好的替代方案,採用新光合纖廠房旁左側新光路,去租用民地銜接到新光路2段8巷,這是對地方交通衝擊最小的方案,但租用過程有賴中央與地方共同協調,希望儘速圓滿租用做爲替代道路。

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當地廣仁里長歐文昌說,工程施作還是得封閉新光路平交道,經過會勘研擬出替代方案,希望相關單位盡力協調地主願意出租土地供大衆使用,解決工程帶給民衆不便的困擾。

交通部政務次長鬍湘麟迴應,鐵路地下化平鎮車站出土位置,確定往南延伸1.2公里過臺66線,相關程序希望以原來計劃修正方式辦理。另新光路平交道將因工程施作封閉,地方提出相關方案會請鐵道局、臺鐵局討論是否有替代平交道,在施工期間一定會造成地方交通干擾,希望施工單位能與地方儘量保持溝通。